司机采纳一部分手段伪造称重数据,达到违法获利的目标,比方:空车称重时,后面一辆车前轮上磅,形成空车重量变大;重车称重时,车辆不完上磅等。司磅员过量,劳动资源投资成本较高。
提货单当前是纸质需人工验证,效率比较低,无法和磅房数据互联互通。
过磅数据不能快速上传系统,造成数据延误,统计困难。
从车辆入厂起始,完靠人工管理指挥,管理较为混乱。
(1)客商自助平台管理
(2)短信推送平台
(3)磅房无人值守称重
(4)磅房管理及用户余款、余吨控制,系统与客商平台联动提醒余款余吨
(5)装货区与磅房联动管理,装料验证
(6)远程监控监视,装置预警提醒
(7)报表数据自动归集
生产厂商通过数据库提供的消息,可实时了解物料的销售、发运、流向等消息。
通过数据库总结消息和对市场走向的掌握,快速调整营销策略、库存,下降管理风险。
通过运用该系统生成的报表,能够缩小矿山生产厂商为了收集消息做出解析,而形成劳动资源、物力、财力等方面的浪费,并能够迅速准确的把消息提高管理决策效率,从而大幅下降生产厂商营业成本。
能够达到矿山生产厂商从订货,月度销售,每日实施,统计解析,查询检索等整个矿山销售工序的消息化管理,使生产厂商领导对本身产、销、运、存状态做出快速、准确的掌握,立马调整生产管理工作。
车辆有序管理,做到车辆签到排队,有序入场。
承运商根据调拨计划可24小时在线派车,运输车辆管理精细化,达到矿方与用户或供应商的协作。
通过车牌识别技术、红外防作弊技术等,达到车辆称重自动化、智能化,达到无人值守过磅。
通过车牌识别技术,达到出入车辆自动识别运输任务,检查放行,提率。
3个筒仓达到集控室远程集控装车自动化和筒仓下值班室控制装车两种模式,避免错装现象、缩小人为干预。